Podczas eksploatacji tarcze hamulcowe mogą stopniowo ulegać procesowi deformacji, pojawia się wówczas bicie osiowe tarczy odczuwane podczas hamowania jako :
1. pulsowanie pedału hamulca     2. drganie koła kierownicy     3. drganie elementów zawieszenia i nadwozia

Przetoczenie tarcz pozwala zlikwidować drgania wynikające z ich deformacji. Większość producentów samochodów przewiduje toczenie tarcz jako proces niezbędny przy każdej wymianie klocków hamulcowych.

Przetaczanie tarcz hamulcowych bez ich demontażu z auta wykonujemy od 2000 roku

Niżej zdjęcia z roku 2021 - na stanowisku roboczym Audi RS7, średnica tarcz 390 mm. Cena jednej nowej tarczy to ok. 2.800 pln, cena usługi za dwie tarcze wynosi 280 pln. Cennik za przetoczenie tarcz hamulcowych podajemy dalej na tej stronie.

Tarcze i klocki hamulcowe - producenci  (uwagi ogólne)

W Europie spotyka się systemy hamulcowe opracowane głównie przez trzy wiodące firmy:  Ate,  Bosch,  oraz  Lucas / TRW.

W linkach do podanych wyżej producentów można dobrać większość elementów układów hamulcowych do interesującego nas pojazdu. Z reguły podane są też minimalne grubości tarcz hamulcowych.

Tarcze należy zmieniać kompletami na osi - niedopuszczalna jest wymiana tylko jednej tarczy. Podobnie jest z klockami hamulcowymi - należy wymieniać je kompletami na osi.

Oprócz wymienionych wyżej producentów dostępne są też tańsze zamienniki, przy czym większość dużych dystrybutorów (hurtowni motoryzacyjnych) wprowadza produkty pod swoją marką,  np.: Maxgear, Hart, Kager.

Przetaczanie tarcz hamulcowych na samochodzie  (bez ich demontażu)

Wykonując mechaniczne naprawy samochodów szczególną uwagę zwracamy na poprawne działanie hamulców - przecież to od nich zależy bezpieczeństwo w razie konieczności nagłego hamowania!

   Na bezpieczną jazdę wpływ mają zapobiegawcze działania kierowców (!) - wykonywane przez nich zgodnie z zaleceniami producentów samochodów:
•  sprawdzanie i ustawianie zbieżności kół
•  sprawdzanie i ustawianie geometrii zawieszenia
•  wymiana lub naprawa (prostowanie) tarcz hamulcowych
    zalecane przy jakichkolwiek uszkodzeniach tarcz, po każdej wymianie klocków hamulcowych,  itp.

Zobacz też   więcej o uszkodzeniach tarcz 

   Najpierw oceniamy czy tarcze hamulcowe można naprawić - sprawdzamy czy tarcze nie są już wyeksploatowane lub zniszczone. Oceniając stan tarcz hamulcowych uwzględniamy wszystko to co wpływa na dopuszczalny czas ich eksploatacji, czyli:
   1. styl jazdy kierowcy,   2. zanieczyszczenia dróg,   3. chemiczną agresywność klocków względem tarczy,
   4. łatwość ruchu elementów hamulca.

   Przed naprawą tarcz sprawdzamy czy nie występują na nich mikropęknięcia oraz czy tarcze nadają się do obróbki toczeniem - tzn. czy po toczeniu zachowany będzie minimalny wymiar tarcz.  Z właścicielem samochodu rozważamy też - czy przetoczenie nie będzie droższe od kompletu nowych tarcz hamulcowych.

  CZY i KIEDY MOŻNA PRZETACZAĆ TARCZE HAMULCOWE?

   Obecnie większość producentów samochodów przewiduje naprawę tarcz hamulcowych przez przetaczanie - o ile spełniają określone warunki techniczne:
  1. tarcze zachowają odpowiednią grubość po przetoczeniu,
  2. na ich powierzchni nie występują żadne mikropęknięcia.

   Warunkiem prawidłowej współpracy tarczy z klockiem hamulcowym jest zachowanie właściwych parametrów obróbki mechanicznej w celu uzyskania odpowiedniej dokładności wymiarowej oraz chropowatości tarcz.
   Proces przetaczania tarcz powinien być przeprowadzany na tokarkach do tego przeznaczonych, które zapewniają właściwe przyleganie klocka do tarczy.